新浪科技訊 北京時間2月7日午間消息，據報道，特斯拉可能正在開發(fā)自己的應用商店，讓其電動汽車車主在這里下載和安裝應用程序，就像蘋果或安卓智能手機一樣。

去年12月，特斯拉發(fā)布了最新版的特斯拉車載界面，隨后關乎該公司是否正在開發(fā)應用商店的討論逐漸浮出水面。當時特斯拉在屏幕的底部引入了一個可定制的圖標欄。

此舉讓一些人猜測，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）可能會在1月下旬的最新財報會議上公布這一舉措，但是這一猜測最終并未成真。

如今，特斯拉可能正在開發(fā)應用商店的猜測得到了更多的支撐，因為“知情者”特斯拉投資人薩耶爾·密爾特（Sawyer Merritt）在其Twitter上轉發(fā)了已故蘋果CEO史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）的一段視頻，喬布斯在這段視頻中介紹了蘋果的應用商店。除了這段視頻之外，密爾特還配上了這樣一段文字：“有傳言稱，類似的東西很快就會出現在以T字開頭的有四個輪子的東西上面。”

隨后，Teslascope轉發(fā)了這條推文。他們說道：“傳言已經出現了！特斯拉自2021年5月開始，就一直在開發(fā)自己的‘應用程序商店’，并且該公司將在開始交付Cybertruck之前推出這個應用程序商店。外界原以為馬斯克會在財報電話會議上宣布這一消息，但是他只是提到了今年將會是‘軟件之年’。”

隨后Teslascope又表示：“鑒于馬斯克在財報電話會議上沒有提到這一點，我們認為，盡管自V11 UI與發(fā)布新款Model S/X開始以來，開發(fā)工作一直在進行，但是該公司此前制定的推出時間可能已經延長。”

然而必須要指出的是，從現在可查的所有信息中，馬斯克并未明確表示今年將會是“軟件之年”。他只是表示：“無論是在汽車方面，還是在工廠方面，特斯拉都更像是一家軟件企業(yè)，而不是一家硬件企業(yè)。但是外界并未充分了解到這一點。”

所謂的“軟件之年”的說法，可能來自于馬斯克在2021年第四季度財報電話會議上所說過的一句話，他當時表示，完全自動駕駛（FSD）軟件將是公司歷史上所有資產類別中價值增長最大的資產”。

他的這個說法也得到了特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）的認同，后者說道：“隨著FSD的快速發(fā)展，基于軟件的利潤最終將成為硬件銷售利潤的有力補充。而且 我認為，軟件部分的業(yè)務才是我們真正需要關注的。”

如果特斯拉真的發(fā)布了自己的應用程序商店，那么該公司將為其電動汽車添加另一個吸引人的賣點。憑借一系列電動汽車，特斯拉率先提出了“車輪上的軟件”這一概念。

還有人認為，通過發(fā)布應用商店，特斯拉還能夠創(chuàng)造一個新的收入來源，增加自動駕駛服務訂閱收入。

特斯拉自己開發(fā)應用程序商店的做法，并不是為了與沃爾沃和極星等企業(yè)競爭，這些公司已經將安卓汽車系統(tǒng)集成到他們的電動汽車中，使其有可能通過谷歌應用商店下載和安裝特定的車輛應用程序。在很久以前，特斯拉就排除了將蘋果CarPlay和安卓汽車集成到其電動車中，特斯拉可能早就在計劃自己的應用程序商店了。

有人指出，發(fā)布應用商店可能并不會給特斯拉帶來太多的額外收入，然而這種做法的目的并不僅僅是為了賺取應用訂閱費用。畢竟，人們換車的速度不像更換手機那么頻繁，而且兒童和青少年也無法擁有自己的汽車。

但是與手機相比，汽車的單位利潤率顯然要高得多。特斯拉推出自己的應用商店，很可能是為了搭建自己的“生態(tài)系統(tǒng)”。每年人們在換手機的時候，很多人都會因為舍不得當前的生態(tài)系統(tǒng)而選擇留守iPhone或安卓陣營。一旦車主也進入了某個升天系統(tǒng)，他們在換車的時候，購買原品牌車輛的幾率也會更高。憑借越來越高的品牌忠實度，特斯拉就有可能不斷提升銷量，鞏固自己在汽車行業(yè)中的地位。

而這一切，還沒有考慮自動駕駛功能。在真正實現了自動駕駛之后，特斯拉消費者的品牌忠實度還會進一步提升。

而這不禁讓我們想到了另一個問題：蘋果汽車將在何時到來？

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