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文 |蒲詩鈺

編輯 | 蘇建勛

1月15日，西井科技WESTWELL在上海舉行媒體溝通會，宣布全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck實現量產。

西井科技WESTWELL無人駕駛團隊正式立于 2016年，總部位于上海。作為一家人工智能公司，西井科技在2021年被評為國家“專精特新”小巨人企業。

2018年，西井科技自主研發了自動駕駛品牌——Qomolo逐路，發布了全球首款全時無人駕駛純電動重卡Q-Truck，并在2020年實現工程量產。

在2021年7月舉辦的世界人工智能大會上，西井科技也攜Q-Truck參展。Q-Truck載重80噸，官方介紹其續航可達200公里。Q-Truck取消了人類駕駛室，車頭只有整個車的核心部分——計算、感知、冷卻和電池系統。除此之外Q-Truck還搭載了雙目AI攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器，并在車頂配備了一套高精度GPS接收系統。

目前Q-Truck車隊已先后商業落地泰國、阿聯酋、中國新疆。2020年至今，西井科技與和記港口展開合作，在泰國完成全球首個交付用戶自己運營的港口無人駕駛集卡項目。2021年10月8日，西井科技宣布，Q-Truck無人駕駛集卡車隊已在中遠海運港口阿布扎比碼頭(CSP Abu Dhabi Terminal)參與實船作業。

2021年11月，西井科技又推出跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo One。Qomolo One延續Q-Truck的去駕駛室設計，將車身設計模塊化，每一模塊都可以拼接重組。在Qomolo One的發布會現場，以無人物流貨車形態登場的Qomolo One現場重組成一輛總長14米的無人駕駛大巴。

在西井無人駕駛研發和測試基地，載客形式的Qomolo One平臺車

Qomolo One車身采用航天級輕量化鋁合金材料，搭配電光式貫穿車燈和LED交互屏，可實時顯示車輛決策和狀態信息。具體指標上，Qomolo One采用了融合感知架構，搭載了超遠視距高精度工業級雙目攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等多種組合傳感器。

西井科技創始人譚黎敏曾表示：“除在新能源領域加碼布局，西井科技正以港口為支點，持續深入物流資源分配與運力網絡?！?2022年，西井科技在全球范圍內將在四個國家同步開啟特定場景無人駕駛換電業務。今后，Qomolo家族將全線采用新能源電池，實現可充、可換、能源可升級。

受全球疫情影響，以及集裝箱吞吐量的不斷上升，眾多碼頭運載能力滯后，人工卡車司機負荷過大與運能不足的矛盾越發凸顯。在碼頭集疏運效率受阻的同時，人工成本始終高居不下。在種種因素影響下，碼頭成為無人駕駛技術應用的新場景。

在國內，除了西井科技旗下的Q-Truck無人駕駛卡車，小馬智行、踏歌智行、嬴徹科技等人工智能公司也專注于自動駕駛卡車網絡運營。在國外，圖森未來（TuSimple）已經成為了“自動駕駛全球第一股”。隨著無人駕駛應用場景的細分，碼頭無人駕駛賽道也將迎來更多的“車手”。

最前線 | 西井科技宣布Q-Truck實現量產，為全球首款智能換電無人駕駛商用車

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