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  • 自動駕駛巨頭Aurora完成SPAC上市:商業化落地艱難,面臨資金短缺考驗

    美國當地時間周四,自動駕駛初創公司Aurora宣布已經完成與殼公司Reinvent Technology Partners Y的合并,正式以SPAC的方式完成了在納斯達克的上市,股票代碼為AUR。

    募資未及預期,上市難言順利

    Aurora的上市在美股具有象征意義,它是目前全球估值最高的無人車初創公司,也是首家實現IPO的平臺型自動駕駛公司,公司的創辦者更是谷歌自動駕駛項目的前負責人。

    本次與Aurora合并的Reinvent Technology Partners Y公司是由LinkedIn(領英)聯合創始人兼投資人Reid Hoffman、Zynga創始人Mark Pincus和管理合伙人Michael Thompson最新聯合創辦的特殊收購目的公司(SPAC)。

    此外,Aurora還從Baillie Gifford、Counterpoint Global、T. Rowe Price Associates等機構中募資超過10億美元,并獲得了Uber、PACCAR和沃爾沃集團的戰略投資。

    Aurora聯合創始人兼CEO Chris Urmson向外界透露了本次SPAC上市的目的,Chris Urmson稱這是非常正常的舉動,對于公司來說,本次的上市將帶來后續發展所需要的資金。

    考慮到Aurora上市過程中路演募資就未及預期。原先期望的25億美元,最后到賬18億美元。而且作為“現金流”,這筆錢 Aurora 要維持到 2024 年,直至規模化商用產品推出,即使成功上市,未來很長一段時間內Aurora依然面臨資金短缺的考驗。

    Reinvent Technology Partners Y聯合創始人Mark Pincus此前表示,考慮到目前Aurora擁有的一流團隊和技術,合并后的公司有望成為在美國卡車和客運市場第一家實現自動駕駛技術大規模商業化的公司。

    根據Aurora公開的文件顯示,它計劃讓卡車運輸客戶在 2023 年底開始使用 Aurora Driver,而無人駕駛汽車則在 2024 年底開始使用。

    SPAC不僅所用時間周期短,能更快地幫助企業融資。更重要的是SPAC可以最大限度繞過美國證監會地監管和審查。近年來通過“特殊目的收購公司”(SPAC)合并上市仍然是很多美股尚未上市企業的優先選擇。

    Aurora如何成為自動駕駛明星公司?

    2017年,自動駕駛初創公司Aurora成立。其創始人彼時表示,科技公司進入自動駕駛領域會對汽車制造商造成威脅,而他們希望成為能帶來生機的合作伙伴,而不是破壞者。

    比起Aurora公司本身,其創始人更受大家關注,Aurora Innovation三位創始人曾分別是Google、Tesla、Uber 自動駕駛的負責人。公司集結了全球自動駕駛領域最有話語權的精英頭腦。

    Aurora成立后就受到了資本市場的青睞,包括紅杉資本(Sequoia)、T Rowe Price和亞馬遜等紛紛進行了投資,成立三年后,Aurora的估值一度達到了25億美元,并在加州、賓夕法尼亞州、蒙大拿州和得克薩斯州等多地組建了團隊。

    讓Aurora得以飛速發展的是在去年與Uber達成的協議。2020年12月,Aurora與網約車公司Uber達成了協議,將收購Uber的自動駕駛部門,這也讓合并后的公司的估值達到了100億美元,在這筆收購交易中,Aurora沒有付現金,反而是Uber交出了在ATG的股權,并向Aurora投資了4億美元。

    這筆交易過后讓Aurora一躍成為了全球最大的自動駕駛初創公司之一,也奠定了本次的SPAC上市。

    寄予厚望的自動駕駛卡車能實現嗎?

    成立之初的Aurora Innovation定位于向汽車制造商出售自主研發的自動駕駛技術,并一度與大眾、現代、菲亞特克萊斯勒等汽車廠商建立了合作關系,但隨著廠商選擇自研自動駕駛技術,Aurora與不少汽車廠商分道揚鑣。

    也許Aurora已經認識到了,其遠大抱負與現有產品之間存在較大差距,所以不得不轉變商業模式。2020年7月,Aurora正式宣布其“首個商業化產品將用于卡車”,而不是乘用車,并將工作精力放到了卡車運輸和客運市場上。

    擺在Aurora面前的,除了商業化落地以外,后續的資金來源也是一大問題,Aurora在文件中稱預計在2027年前都將處于虧損的狀態。根據Aurora公布的數據,其2020 年虧損了2.14億美元,其中1.79億美元用于研發。僅今年第一季度,其研發支出就達到了1.59億美元,接近去年全年。

    Aurora預計將在到2023年末推出第一款自動駕駛產品,將旗下的自動駕駛技術整合到沃爾沃和Paccar 8級卡車中,該項目的落地將成為Aurora盈利的前奏。

    不過Aurora篤定,未來自動駕駛汽車行業將由極少數玩家主導,Aurora聯合創始人兼CEO Chris Urmson將自動駕駛行業比做航空業,稱未來自動駕駛行業將會倒下一大片公司,如航空業一樣被波音和空客主導,Aurora將會是其中之一。

    本文來自于“牛科技網”,36氪經授權發布。