阜時科技成立于2017年11月，總部位于深圳，專注于激光雷達SPAD芯片設計，是集成電路設計企業(yè)、國家高新技術企業(yè)、廣東省人機交互傳感器工程技術研究中心。其產品主要有SPAD芯片、光學傳感芯片和3D視覺芯片，應用于智能汽車、機器人、智能玩具、手機、智能門鎖、刷臉支付等領域。目前，公司已完成A輪和B輪融資，累計融資金額超4億元，投資機構包括力合、中國銀宏、新恒利達等。

阜時科技雖然成立時間不長，但已積累了SPAD、光學傳感和人臉識別三大產品線。阜時科技CEO莫良華告訴36氪，公司預計2022年上半年完成Pre-IPO輪融資。

隨著汽車、商用機器人、AR/VR等產品對自動駕駛技術需求的增強，激光雷達等視覺技術也迎來發(fā)展。阜時科技從2019年開始，組建新技術研究院，攻關激光雷達傳感芯片。

APD（雪崩二級管）是用于激光雷達的關鍵部件，但存在系統(tǒng)復雜、功耗高、成本高的問題；將原本用于軍工航天領域的SPAD（單光子雪崩二極管）技術用于民用激光領域，成為一個解決方法。

莫良華告訴36氪，APD（雪崩二級管）需要幾百個光子才能有效檢測，而SPAD（單光子雪崩二極管）能有效檢測一個光子。SPAD在科研領域研究較多，大規(guī)模民用難度大，產品化門檻高。過往軍工航天領域的SPAD器件主要是用砷化鎵材料制作的，阜時科技研發(fā)了硅基的SPAD，這將成本降低到原來APD的十分之一，可用于民用激光雷達。

在技術研發(fā)難度上，莫良華告訴36氪，SPAD器件有三個難點：一是SPAD器件是集材料、工藝、設計于一體的綜合性課題，需要多方技術基礎才能研發(fā)；二是芯片設計的難度，光子飛行速度很快，波長較短，要同時接收多個光子，在高速電路上將芯片做到低功耗；三是抗干擾能力，SPAD具備高靈敏的優(yōu)點，但環(huán)境光和其他激光雷達發(fā)射信號都會對SPAD器件造成干擾，影響功效甚至失效。

莫良華表示，阜時科技已經打通了SPAD器件，提高了光子的探測效率。此外，單光子雪崩二極管抗干擾能力較弱，阜時科技開發(fā)了一套系統(tǒng)方案，解決抗干擾問題。

阜時科技專門用于研發(fā)激光雷達的研究院共有近40人，博士11人，有部分是從海外招聘的高層次專業(yè)人才。研究院聯(lián)合公司資深芯片設計團隊用了兩年多時間，攻破工藝、器件和電路集成難點，研發(fā)出SPAD激光雷達產品，現(xiàn)已開始量產供貨。

目前，該芯片主要用于短距離測距，可用于掃地機器人、服務機器人、割草機器人和小鵬機器馬一類的智能玩具。阜時已與乘用車激光雷達公司達成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開發(fā)車載激光雷達SPAD芯片和產品。

在視覺識別技術上，阜時科技積累較多。2018年10月，阜時科技在深圳推出了支付級識別的3D攝像頭方案，在傳統(tǒng)2D人臉感測技術的基礎上，進一步提升了人臉感測的安全性和交互使用體驗；2019年4月，阜時科技發(fā)布LCD屏下指紋方案，推動千元級手機的發(fā)展；12月，其3D結構光人臉識別智能鎖量產；到2020年，阜時科技又開始研究雙目3D識別技術 。

莫良華表示，阜時科技的結構光視覺識別方案是世界第一個在門鎖上量產的，2021年，公司雙目機器視覺人臉識別的出貨量達到5～10萬套每月，實現(xiàn)細分領域出貨量第一。同時，全球第一款屏下色溫芯片獨家量產于一線手機品牌旗艦機。

目前，阜時科技的產品和技術已經服務了10多個行業(yè)，為手機、IoT、自主移動設備、汽車等終端提供芯片及完整的技術解決方案 ，旗下共有超過50款不同型號的六大類芯片產品。

據(jù)悉，目前阜時科技正與小米、OPPO以及知名乘用車激光雷達公司等國內知名品牌進行產品合作，部分已正式量產上市。

莫良華表示，阜時科技2021年營收預計較上年同期增長十幾倍，公司2022年營收預計再有十倍增長。

阜時科技創(chuàng)始人莫良華是南京大學微電子專業(yè)本科、香港科技大學集成電路設計專業(yè)碩士和清華大學集成電路學院博士生，曾參與908國家微電子產業(yè)重點工程和參與起草國家標準《生物特征識別防偽技術要求》，深耕人機交互領域十多年，帶領技術團隊在電容式觸控和TDDI領域做到世界第一，在集成電路設計領域作為發(fā)明人獲授權100多件國內外專利（其中美國專利20件），是模擬電路設計、混合信號芯片設計、芯片架構設計及系統(tǒng)設計等方面的資深專家。

在團隊成員上，阜時科技共有200多人，研發(fā)占比超過70%，團隊成員平均擁有10年以上芯片行業(yè)從業(yè)經驗 ，主導設計的芯片歷史累計出貨近40億顆。