隨著疫情影響，全球越來(lái)越多的消費(fèi)者都開(kāi)始逐漸習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物的生活，作為世界零售巨頭的沃爾瑪也把自己的電商業(yè)務(wù)進(jìn)一步深入。在上個(gè)月，沃爾瑪宣布推出全新的配送服務(wù)沃爾瑪GoLocal來(lái)幫助第三方本地商家提供最后一英里的配送：

加碼最后一英里配送

沃爾瑪在最近幾年一直在加強(qiáng)自己的電商物流配送能力，根據(jù)沃爾瑪自己的數(shù)據(jù)，當(dāng)日達(dá)服務(wù)已經(jīng)覆蓋了全美3000多家商店和70%人口。

而本次GoLocal的推出則與之前的相比略有不同：

1. 沃爾瑪將通過(guò)GoLocal與第三方零售商、中小企業(yè)、夫妻老婆店共享配送網(wǎng)絡(luò)和交付數(shù)據(jù)。

2. 在配送過(guò)程中會(huì)使用第三方零售商的品牌（White Label服務(wù)），這將有利于第三方零售品牌維護(hù)與消費(fèi)者的關(guān)系。

3. GoLocal將由沃爾瑪內(nèi)部配送平臺(tái)Spark Driver提供服務(wù)。Spark Driver是沃爾瑪在2018推出的配送平臺(tái)，以此連接諸多第三方物流服務(wù)商的配送人員，目前已經(jīng)覆蓋全美600多個(gè)城市。

4. 沃爾瑪自家的無(wú)人機(jī)配送以及自動(dòng)駕駛汽車配送也將加入這一服務(wù)。

這次的GoLocal在某種程度上與沃爾瑪之前推出的Spark Driver有著一些相似之處，都是整合了社會(huì)上的閑散資源。只是這次目標(biāo)，從第三方物流配送人員轉(zhuǎn)移到了規(guī)模大小不一樣的第三方商家。

沃爾瑪做的怎么樣了

沃爾瑪作為全球零售巨頭，在2020年零售額同比增長(zhǎng)了10%，達(dá)到4390億美元。然而主攻電商的亞馬遜，由于線上購(gòu)物需求的激增，GMV同比增長(zhǎng)41%至3610億美元。

其實(shí)沃爾瑪電商業(yè)務(wù)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。Walmart.com在2020年GMV同比增長(zhǎng)了70%，超過(guò)了eBay，成為了北美第二大電商平臺(tái)。只是相較于沃爾瑪龐大的線下零售體量和亞馬遜在電商領(lǐng)域的巨無(wú)霸地位，其電商業(yè)務(wù)相對(duì)而言也就顯得沒(méi)有那么引人注意了。

比較下，沃爾瑪?shù)碾娚讨徽嫉矫绹?guó)整體市場(chǎng)的5.6% - 亞馬遜則超過(guò)了一半。

在疫情的大背景下，面對(duì)亞馬遜在整體零售規(guī)模上的緊緊追趕，沃爾瑪也必須再次加大對(duì)電商的投入。從沃爾瑪過(guò)去的一系列動(dòng)作也能看出其在電商領(lǐng)域還是有不少布局的。

除了美國(guó)本土不斷整合、加強(qiáng)交付能力之外，在印度也投資了計(jì)劃要在今年上市的電商巨頭FlipKart。雖然FlipKart在印度和亞馬遜在業(yè)務(wù)規(guī)模上不相伯仲、也沒(méi)有和亞馬遜一樣遇到那么多各種監(jiān)管和本地政治的問(wèn)題，但是畢竟外國(guó)人在印度做業(yè)務(wù)不會(huì)太好受。

傳奇人物Marc Lore

說(shuō)到沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)務(wù)，就不得不提美國(guó)電商界的一位傳奇人物Walmart.com的前任CEO Marc Lore了。

早在2005年，Marc Lore就聯(lián)合創(chuàng)立了母嬰電商平臺(tái)Diapers.com。在2011年Diapers.com的運(yùn)營(yíng)實(shí)體Quidsi被亞馬遜收購(gòu)之后Marc也隨即加入了亞馬遜工作。

但畢竟不是在大公司混日子的人。2014年，Mac Lore從亞馬遜出走，再一次在電商領(lǐng)域施展拳腳，創(chuàng)建了電商平臺(tái)Jet.com，拿到了包括阿里巴巴、貝恩資本、（靠Facebook A輪成名的）Accel Partners等投資者在內(nèi)的融資。

Jet的商業(yè)模式挺有意思 - 第一是會(huì)員費(fèi)，類似于國(guó)內(nèi)很多人想復(fù)制的Costco模式；第二是利用一個(gè)高效的價(jià)格引擎通過(guò)實(shí)時(shí)定價(jià)影響消費(fèi)者行為來(lái)優(yōu)化物流配送。

當(dāng)然，很多人對(duì)Jet的商業(yè)模式能否成立是持懷疑態(tài)度的。但是Jet也沒(méi)能有機(jī)會(huì)去完全證明這個(gè)商業(yè)模式。2016年，沃爾瑪以33億美元收購(gòu)電商平臺(tái)Jet.com，作為Jet.com聯(lián)合創(chuàng)始人的Marc Lore隨之被任命為沃爾瑪電商業(yè)務(wù)的CEO。

我們?cè)?jīng)在Jet.com工作過(guò)的朋友向我們表示，當(dāng)時(shí)的Jet.com招商了不少時(shí)尚品牌入駐，通過(guò)打造良好的商家體驗(yàn)和價(jià)格策略，吸引了許多美國(guó)大都市的年輕人群體的關(guān)注，這在當(dāng)時(shí)也引起了電商巨頭亞馬遜和零售巨頭沃爾瑪?shù)淖⒁狻?/p>

電商是沃爾瑪一直想要追擊的領(lǐng)域，而在當(dāng)時(shí)，美國(guó)本土并沒(méi)有多少合適的投資標(biāo)的。對(duì)于沃爾瑪這筆高出市場(chǎng)價(jià)的收購(gòu)，與其說(shuō)是收購(gòu)了Jet.com，更重要的是將Marc Lore收入麾下。

在隨后的三年里，沃爾瑪電商業(yè)務(wù)在Marc Lore執(zhí)掌下增長(zhǎng)176%。在雜貨配送和物流履約方面與電商巨頭亞馬遜爭(zhēng)鋒相對(duì)。尤其是利用其龐大的線下門店網(wǎng)絡(luò)，推出兩小時(shí)即可將貨物送到消費(fèi)者手上的Express Delivery。可以說(shuō)沃爾瑪今天可以在電商領(lǐng)域奮起直追，與Marc Lore的作用密不可分。

烏托邦

到了2021年，這位滿懷理想的CEO從沃爾瑪辭職，并在今年9月宣布自己最新的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目-烏托邦城市Telosa。

這個(gè)詞源于古希臘，可以理解為人類努力的最高境界。

這座城市預(yù)計(jì)將會(huì)坐落于美國(guó)西部，已經(jīng)邀請(qǐng)建筑公司Bjarke Ingels Group參與到城市的整體規(guī)劃中。在Marc Lore設(shè)想中，該城市將會(huì)被打造成一個(gè)15分鐘城市生活圈，城市內(nèi)禁止任何化石燃料的車輛行駛，自行車、電動(dòng)汽車將是人們主要出行方式，同時(shí)整個(gè)城市設(shè)計(jì)也將突顯出以公平主義為基礎(chǔ)的社會(huì)模式和理念。

該城市預(yù)計(jì)第一期可容納5萬(wàn)人，并計(jì)劃在2050年達(dá)到500萬(wàn)人口。

其實(shí)在Marc Lore之前，美國(guó)就有已經(jīng)有人做過(guò)類似的實(shí)踐了。美國(guó)最大的鞋類電商平臺(tái)Zappos（亞馬遜2009年花12億美金買下）的CEO謝家華就曾在2012年斥資宣布將投資3.5億美元改造賭城拉斯維加斯。

在他的一些設(shè)想和規(guī)劃理念中，都跟Telosa有著一些相似之處。不過(guò)可惜的是，謝家華本人在去年不幸因火災(zāi)去世。這里面有很多唏噓- 相信大家都可以很容易找到相關(guān)的文章和分析。

雖然Telosa這個(gè)概念城市看上去確實(shí)有著濃厚的烏托邦色彩，但是相比移民太空似乎還是要接地氣一點(diǎn)。

不過(guò)，馬斯克移民火星短期內(nèi)更多的是要解決技術(shù)的問(wèn)題，而Marc Lore很快就要解決的是人的問(wèn)題 - 并不是通過(guò)快速迭代就那么容易解決的。 

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“墨騰創(chuàng)投”（ID:MomentumWorks），作者：Yusuf，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。