繼11月中旬百度推出“零元寄快遞”，搶占退換貨流量之后，有媒體報道抖音電商內(nèi)部正在開發(fā)一款獨(dú)立的電商App，目前已在多個城市進(jìn)行灰度測試，字節(jié)希望構(gòu)建包括物流在內(nèi)的相對完整的電商服務(wù)體系。

實(shí)際上，從抖音小店到支付再到物流，字節(jié)跳動的“電商夢”正一步步落地。字節(jié)物流一直被外界解讀為類似于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的平臺模式，自立門戶成為大概率事件，通過投資與收購快遞企業(yè)也將成為一種可能。

|01物流領(lǐng)域大力布局

抖音作為短視頻內(nèi)容平臺，于2018年3月正式推出直播帶貨服務(wù)。之后的抖音為了增強(qiáng)電商屬性，逐步在應(yīng)用內(nèi)上線了商品櫥窗等電商模塊，類似于天貓旗艦店。

作為國內(nèi)新晉的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，字節(jié)意識到想要構(gòu)建電商閉環(huán)，支付與物流缺一不可。2020年8月，字節(jié)跳動收購擁有支付牌照的武漢合眾易寶科技有限公司，隨后抖音支付正式在抖音App內(nèi)上線，在抖音內(nèi)購買商品時，除了支付寶和微信支付外，還可以選擇抖音支付進(jìn)行付款。

解決了支付牌照后，物流體系建設(shè)成了抖音電商需要補(bǔ)足的下一塊短板。不過與支付問題比起來，物流體系還是復(fù)雜的多。到底是自建物流，還是搭建平臺，目前來看，模仿菜鳥網(wǎng)絡(luò)的平臺模式成為字節(jié)高層們一致的共識。

據(jù)界面新聞報道，到今年818抖音電商已完成了6000億GMV，其今年的目標(biāo)是GMV達(dá)到1萬億。與之對比的是，快手披露其今年上半年的電商GMV為2640億元，而其今年的目標(biāo)則是6500億。

億豹網(wǎng)估算，若其6億日活轉(zhuǎn)換率每日能達(dá)到5%，也有近3000萬的日單量，這一單量與百世、申通等快遞企業(yè)日單量不相上下。

因?yàn)槿狈ξ锪黧w系，此前抖音都是利用快遞公司自己的面單系統(tǒng)，來完成訂單交付。今年8月1日，抖音上線自己的電子面單，并與順豐順豐、三通一達(dá)、百世、極兔等快遞公司完成對接。

正如阿里、京東、拼多多等電商巨頭一樣，只有推出獨(dú)立的電子面單系統(tǒng)，才可以按照自己制定的規(guī)則，把信息流的閉環(huán)掌握在自己手中。

與此同時，字節(jié)跳動嘗試通過投資的方式進(jìn)一步完善物流基礎(chǔ)設(shè)施。近期，字節(jié)跳動成立了上海道趣躍動物流科技有限公司和上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司。在此之前，其還投資了Syrius 炬星、迦智科技、未來機(jī)器人在內(nèi)的多家物流科技公司。

8月19日，跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商縱騰集團(tuán)完成戰(zhàn)略融資，投資方為字節(jié)跳動，據(jù)了解目前縱橫集團(tuán)已建成重點(diǎn)覆蓋歐美地區(qū)，遍及全球的跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)，擁有30座境外倉儲和中轉(zhuǎn)樞紐，倉儲總面積超過100萬平方米。

|02并購入股一切皆有可能

抖音電商App能成功嗎？以發(fā)展的速度來看，抖音電商雖然起步晚，但只用了幾年的時間就將GMV提升到了5000億，今年甚至有可能突破一萬億，在國內(nèi)電商市場中，除了阿里與京東、拼多多之外，抖音電商已經(jīng)成為了不容忽視的存在。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，想要獲得成功，一方面離不開其它字節(jié)系應(yīng)用為其引流，另一方面，完善的物流體系才能確保用戶體驗(yàn)，更好地與對手競爭。

從成立物流供應(yīng)鏈公司到投資跨境電商物流領(lǐng)域的企業(yè)，再到四處招攬物流人才，字節(jié)跳動在電子面單、倉儲、跨境物流、供應(yīng)鏈、物流科技等生態(tài)鏈條中均已完成卡位，全面對標(biāo)菜鳥，并不是夸夸其談。

前段時間，業(yè)內(nèi)傳出字節(jié)跳動將要收購一家快遞企業(yè)的消息。事實(shí)上如今字節(jié)跳動布局物流行業(yè)的時機(jī)，恰逢整個快遞行業(yè)風(fēng)云變幻的階段。

行業(yè)在繼續(xù)保持年超過20%增長的同時，快遞企業(yè)的兼并重組也在提速。除了極兔收購百世快遞之外，哪吒與速爾并網(wǎng)，包括通達(dá)系企業(yè)的分化也在加快。

按照目前抖音日均3000萬單的業(yè)務(wù)量計算，如果收購或入股一家快遞企業(yè)，無疑對字節(jié)的物流布局有打底的保障。但在獨(dú)立App成功之前，如果按照這個體量去布局倉儲或全球供應(yīng)鏈，還是略顯單薄。

對于充滿想象空間的字節(jié)跳動來說，物流已成為其電商的最后一環(huán)。這個競爭已經(jīng)白熱化的紅海，越來越多的巨頭想進(jìn)來分一杯羹，未來誰能在這個市場站穩(wěn)腳跟，還不好說。

但在目前的市場環(huán)境下，就像極兔收購百世此前被普遍解讀為不可能一樣，對于字節(jié)來說，一切還皆有可能。

本文來自微信公眾號“快遞觀察家”（ID:exobserver），作者：億豹網(wǎng)，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。