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舊金山有一個向來安靜平和的街區，最近被頻繁的汽車經過聲打亂了。

突如其來的聲音令這附近的住戶感到些許煩躁與奇怪，出門查看一番，結果卻發現了神奇的一幕：一輛接一輛的 Waymo 自動駕駛汽車沿著第 15 大道開到盡頭，拐個彎掉頭，再順著來時的路離開。

“以為窗外有艘宇宙飛船”

住這附近的 Jennifer King 在接受采訪時說道：“我是在睡覺的時候發現的。”那天夜里她被奇怪的“嗡嗡”聲吵醒，奇怪的聲音加上時間點，讓她一度懷疑“臥室窗外有艘宇宙飛船”。

然而，不只是晚上，這些奇怪的 Waymo 自動駕駛汽車一天 24 小時隨時都會出現，它們總是在第 15 大道的盡頭拐個彎，就沿著來時的路走了，并且一輛走了，很快就會有另一輛車過來重復一樣的動作。

由于現在國外普遍是遠程辦公，因此 Jennifer King 曾在家統計過，Waymo 這種行為有時候能達到一天 50 次，高峰期曾有過每 5 分鐘一次，本周二甚至因此發生了交通擁堵——這些滿載科技的自動駕駛汽車排隊停下來，看起來好像完全被這個死胡同弄糊涂了。

這一奇特景象對周圍鄰居來說，相比汽車噪音帶給他們的厭煩，帶給他們更多的是好奇：為什么這些高級的 Waymo 汽車（帶有屋頂傳感器和高科技計算系統的捷豹 I-Pace SUV）總是接二連三地過來重復看起來沒啥意義的行為？況且這些出租車上也沒有乘客啊。

許多周圍住戶都對這一現象的背后原因感到好奇，并且這一情況已經持續了近兩個月了。但即便 Jennifer King 向這些 Waymo 汽車的司機了解情況，也沒問出個所以然：“我們已經和司機談過了，除了汽車是經過編程的，他們只是在做自己的工作之外，別的他們也不了解。”

針對這一情況，一位 Waymo 發言人進行了回應：這是因為附近有一個 Slow Street。

Slow Streets 即慢街計劃，旨在規劃一些街道設置成慢速街道，以此減少疫情期間居民區的車輛通行，增加并改善行使服務的空間。該計劃先是在奧克蘭開始，隨后舊金山市、阿拉米達市和雷德伍德城也緊跟著展開。

Waymo 發言人表示：“我們需要不斷適應舊金山動態的道路規則，在這種情況下，由于有慢速街道標志，在加州北部第 15 大道上行駛的汽車必須掉頭，而 Waymo 汽車必須與其他任何汽車遵守相同的道路規則。”

Waymo 自動駕駛汽車有問題，高興的是誰？當然是同為自動駕駛汽車行業的特斯拉了。

先是特斯拉網站報道了這一新聞，新聞標題為“Waymo 自動駕駛汽車以最奇怪的方式占領了舊金山街道”：

然后，特斯拉創始人馬斯克在推特就此事件評論：“哈哈”。

但是，在馬斯克幸災樂禍的時候，他是否忘記了自家的特斯拉因撞上緊急車輛，還在接受調查？（注：今年 8 月，因與停放的緊急車輛相撞，美國開始對特斯拉自動駕駛汽車展開調查。9 月，美國國家公路交通安全管理局要求 12 家汽車制造商提供高級駕駛員輔助數據，以擴大對特斯拉 Autopilot 的調查。）

參考鏈接：

https://sanfrancisco.cbslocal.com/2021/10/14/dead-end-sf-street-plagued-with-confused-waymo-cars-trying-to-turn-around-every-5-minutes/

https://www.theverge.com/2021/9/14/22673497/tesla-nhtsa-autopilot-investigation-data-ford-gm-vw-toyota

本文來自微信公眾號“CSDN”（ID:CSDNnews），整理：鄭麗媛，36氪經授權發布。