8月9日12時11分,谷神星一號遙三運載火箭在我國酒泉衛星發射中心成功發射升空,將搭載的泰景一號01/02星和東海一號衛星共3顆衛星順利送入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。泰景一號01/02星主要用于提供商業遙感服務,東海一號衛星主要用于驗證微小型偏振光相機多模式遙感探測技術。

此次發射實現了谷神星一號運載火箭的“三連勝”,創造了中國民營火箭發展的新紀錄,同時也標志著谷神星一號開始從成功走向成熟,率先邁入民營火箭型號的規?；虡I發射交付的新階段。

火箭進行多項技術升級

可提供定制化發射服務

谷神星一號火箭是一型自主研制的四級輕型商業運載火箭,一、二、三級采用固體動力,四級采用軌控和姿控一體化液體動力?；鸺睆?.4米,全長約20米,起飛重量約33噸,500公里太陽同步軌道最大運力300公斤,火箭四級采用了一系列創新性設計,可為國內外衛星客戶提供微小衛星靈活的專屬、共享、搭載等定制化發射服務。此次,火箭進行了多項技術升級,更好地滿足用戶多樣化的發射需求。

谷神星一號火箭研發總監劉百奇說,此次發射的火箭質量減輕了一半,生產周期縮短為原來的三分之一;同時增大了整個整流罩的尺寸,可以為衛星提供更大更寬闊的安裝空間;另外,針對火箭的四級,把過去的動力艙、儀器艙兩艙結構改為一體化復合材料支架,這樣減重了75公斤,可以大幅提升火箭的運力。

據了解,本次是谷神星一號執行的第三次商業發射任務,任務成功標志著這個型號火箭從成功走向成熟,進入到量產和批量發射交付新階段。同時,也為正在研制的能力更強的新型火箭打下技術基礎。

劉百奇表示,正在研制中的大型重復使用液體運載火箭叫智神星一號,目前火箭的主動力系統發動機已經完成了全系統試車,火箭的結構產品、電器產品均已投產,計劃在2023年底到2024年上半年實施首次入軌飛行試驗。

今明兩年還有多個

商業火箭型號首飛

此次發射的谷神星一號火箭是由民營企業研制的商業火箭。我國商業航天起步于2015年,在這7年時間里,我國商業航天市場規?？焖僭鲩L,年增長率保持在20%以上。據統計,2021年,我國商業航天市場規模達到1.2萬億元,今年有望超過1.5萬億元。在高速增長的背后,國家政策扶持為商業航天發展提供了強大動力。

2015年,多部門聯合發布《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃(2015—2025年)》,鼓勵民間資本積極參與航天事業。自此,民營商業火箭公司猶如雨后春筍,相繼成立。截至目前,國內4家民營火箭公司先后進行了8次入軌發射嘗試,其中2家企業的火箭相繼入軌成功,而谷神星一號也成為國內首個實現連續成功入軌的民營火箭型號。預計今明兩年,還有多家民營火箭公司的多個火箭型號亟待首飛,整個行業呈現蓬勃發展態勢。

民營火箭也正在不斷通過技術創新,從而降低發射成本、提升發射效率。據劉百奇介紹,谷神星一號運載火箭和傳統的小型固體運載火箭相比,其運載能力提升了30%,成本下降了30%。“我們主要通過一些技術的創新來實現火箭的低成本和高性能,比如4級發動機采用了3D打印的方案,不僅降低了整個發動機的重量,也同時提升了發動機的性能。”劉百奇說。

今年發射商業衛星

數量將超過50顆

商業衛星發射市場近年來蓬勃發展,促使對運載火箭低成本發射的需求激增。據統計,未來10年,全球將有2萬—3萬顆衛星需要發射,火箭需求量十分巨大。然而,對于民營航天企業來說,運載火箭技術難度大、研制周期長、產能提升較慢,因此,國家也出臺了相關扶持政策,比如鼓勵部分科研設施向民企開放。“大家知道研制衛星和火箭,特別是研制火箭,對科研基礎設施的要求還是很高的,國家過去投入很大,我們也鼓勵這部分科研設施向民營企業開放,向社會開放共享。”國家航天局總工程師潘愛華說。

據統計,2021年,我國共發射了36顆商業衛星,而今年這一數量將超過50顆。隨著商業衛星需求日益增多,我國的商業衛星的生產及發射也在不斷提速。

在吉林長春一家衛星企業的研制廠房里,最新一批的高分辨率觀測衛星正在進行總裝。這批高分辨率觀測衛星是“吉林一號”商業衛星遙感星座的一部分,這也是我國目前最大的商業遙感衛星星座,目前已有54顆“吉林一號”衛星在太空運行。由于訂單數量不斷增多,這家公司計劃在今年下半年繼續完成剩余27顆衛星的發射任務。

“吉林一號”星座建設不斷提速,發射量從2015年的一年發射幾顆到2019年的一年十幾顆,再到今年已達到一年三四十顆。據統計,截至今年6月,我國在軌商業遙感衛星數量達到120余顆,應用領域不斷延伸,已覆蓋通信、遙感、技術試驗、空間科學等各個方面。吉林一號、北京二號、高景一號等一批商業衛星星座建設正在不斷加速,我國商業航天已形成從研制到發射、運營、應用的全產業鏈發展。