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(資料圖片)

北京時(shí)間 12 月 28 日消息，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，二手特斯拉的價(jià)格下降速度快于其他汽車(chē)制造商，這已經(jīng)拖累到了特斯拉新車(chē)的需求。

過(guò)去兩年的大部分時(shí)間里，等了幾個(gè)月才買(mǎi)到新車(chē)的特斯拉車(chē)主有一個(gè)不同尋常的選擇：要么留著新車(chē)，要么把它賣(mài)給沒(méi)那么耐心的人，賺點(diǎn)利潤(rùn)。但是現(xiàn)在，這種日子已經(jīng)屈指可數(shù)了。

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)咨詢公司 Edmunds 的數(shù)據(jù)，今年 11 月份，二手特斯拉的平均價(jià)格為 55,754 美元，較 7 月份的峰值 67,297 美元下降了 17%。整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)值在此期間下降了 4%。11 月，二手特斯拉在經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存中的平均時(shí)間為 50 天，而所有二手車(chē)的庫(kù)存時(shí)間為 38 天。

受俄烏沖突影響，汽油價(jià)格不斷上漲，這提振了特斯拉汽車(chē)的需求。特斯拉是市場(chǎng)上為數(shù)不多提供遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)的公司之一。特斯拉自身的提價(jià)速度比其他汽車(chē)更快，從而提高了利潤(rùn)率。一些新特斯拉的買(mǎi)家利用蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)出售他們相對(duì)較新的汽車(chē)獲利，然后訂購(gòu)新車(chē)，推動(dòng)了對(duì)特斯拉新車(chē)的需求。

分析師表示，在 8 月份出售的二手特斯拉中，有近三分之一是待轉(zhuǎn)售的 2022 年款，這表明原來(lái)的買(mǎi)家打算轉(zhuǎn)手。研究公司 Edmunds 說(shuō)，相比之下，二手市場(chǎng)上其他品牌的這一比例約為 5%。

汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 表示：“你不可能以高于買(mǎi)入價(jià)的價(jià)格賣(mài)掉你現(xiàn)在的特斯拉，而過(guò)去兩年的大部分時(shí)間都是這樣。這將減少對(duì)新特斯拉的需求。”

受影響的不只有特斯拉。在全球汽車(chē)制造業(yè)陷入困境之際，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。但是現(xiàn)在，一位分析師表示，在二手車(chē)銷(xiāo)售商 CarMax 上周公布第三季度利潤(rùn)下降 86% 之后，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在正面臨“二手車(chē)衰退”。

來(lái)源：鳳凰科技

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環(huán)球今亮點(diǎn)！數(shù)據(jù)顯示：特斯拉二手車(chē)價(jià)格下跌近 20%，拖累新車(chē)需求

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