9月15日-17日，第三屆世界新能源汽車大會在海南海口舉辦，以“全面推進市場化，加速跨產業融合，攜手 實現碳中和”為主題展開研討。

會議期間，包括特斯拉馬斯克、大眾CEO赫伯特·迪斯等大佬，以及國內比亞迪、上汽、長城、吉利等各大車企的創始人和高管，也都現身大會現場各抒己見，發表對當前汽車行業發展的觀點，以及未來電池、自動駕駛、整車技術的討論。

在9月17日的大會上馬斯克發表演講，他表示：“自動駕駛具備比普通駕駛員高十倍的安全性。另外，車輛數據安全比任何都重要，特斯拉將同各國采取適當的技術解決用戶擔憂。”

此前，馬斯克也曾表示，當FSD最終充分發揮其潛力時，它將使駕駛變得比以往任何時候都安全。而且就理論而言，隨著軟件的開源，將會有更多真實數據被納入程序，從而進一步提升該系統的安全性。

同時，馬斯克還稱，“如果其他汽車制造商想要獲得授權并在他們的汽車上使用特斯拉的自動駕駛技術，這將是非常酷的一件事情，但是考慮到該系統開發成本極高，特斯拉將會收取一定的費用。”

對其他汽車制造商而言，這樣做的好處將是能夠迅速部署高級自動駕駛系統，該系統的安全性要遠遠高出人工駕駛的安全性。

此外，值得一提的是，大會于16日發布了2021“全球新能源汽車前沿及創新技術”的評選結果，特斯拉公司優化熱源的電動汽車熱泵技術獲獎，并得到了與會專家的高度評價。

特斯拉優化熱源的熱泵系統目前已在中國制造Model 3和Model Y車型上搭載，這是一種將低位熱源的熱能轉移到高位熱源的空調裝置。

相比于其他車型，特斯拉在熱泵與整車的集成度更高，該系統使用業內首創的八向控制閥，通過精妙的工業設計，搭載自主開發的空調系統控制軟件，實現了熱泵系統在硬件和軟件上的雙重創新。

有效提升了制熱效率，降低能耗和成本，進而提升了車輛冬季的充電與續航能力，保障了行駛的舒適性和安全性。