我國(guó)商用車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有不可替代的地位，在各類(lèi)消費(fèi)品運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、等方面均發(fā)揮著重要作用。因此商用車(chē)不僅是道路運(yùn)輸領(lǐng)域的晴雨表，也直接反映著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

中國(guó)商用車(chē)行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展階段，智能與安全成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞

(資料圖片)

歷經(jīng)近70年的發(fā)展，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)走過(guò)了萌芽期、成長(zhǎng)期、壯大期，于2020年邁入高質(zhì)量發(fā)展期。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量479.3萬(wàn)輛，占世界商用車(chē)總銷(xiāo)量的20%以上。高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)目標(biāo)由“做大”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤白鰪?qiáng)” ，智能與安全成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞。

圖示：中國(guó)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程

主動(dòng)安全系統(tǒng)提供商推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)走上智能駕駛“漸進(jìn)式之路”

相比于乘用車(chē)，商用車(chē)對(duì)駕駛安全要求更高。近年來(lái)，AI與5G技術(shù)逐步成熟，幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等多終端的實(shí)時(shí)交互，使車(chē)輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等智能化網(wǎng)聯(lián)功能。在此背景下，主動(dòng)安全系統(tǒng)提供商從商用車(chē)主動(dòng)安全切入市場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)安全輔助駕駛系統(tǒng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地的同時(shí)積累現(xiàn)金流與數(shù)據(jù)；并借助核心技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)最終實(shí)現(xiàn)完全的智能駕駛。

圖示： 2021-2030年中國(guó)商用車(chē)ADAS裝配率

主動(dòng)安全系統(tǒng)收獲更多關(guān)注，應(yīng)用加速推廣

近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)系列政策支持主動(dòng)安全及智能駕駛發(fā)展，同時(shí)伴隨人工智能算法的優(yōu)化改進(jìn)、道路數(shù)據(jù)集的擴(kuò)增、安全運(yùn)輸需求的不斷擴(kuò)展，主動(dòng)安全系統(tǒng)在商用車(chē)道路運(yùn)輸中的應(yīng)用加速推廣。未來(lái)，商用車(chē)行業(yè)在持續(xù)提升主動(dòng)安全系統(tǒng)普及率的基礎(chǔ)上，更將結(jié)合政府管控和三方安全運(yùn)維服務(wù)，通過(guò)“安全指揮中心、云平臺(tái)、APP” 三個(gè)產(chǎn)品，三端聯(lián)動(dòng)保障道路運(yùn)輸安全。

圖示：三端聯(lián)動(dòng)保障道路運(yùn)輸安全

本報(bào)告的重點(diǎn)研究問(wèn)題如下：

商用車(chē)道路運(yùn)輸行業(yè)歷經(jīng)怎樣的發(fā)展過(guò)程？如今行業(yè)處于什么樣的階段？ 商用車(chē)道路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)需求有哪些變化？ 商用車(chē)道路運(yùn)輸安全現(xiàn)狀如何？ 主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)商用車(chē)道路運(yùn)輸安全性存在什么樣的提升作用？ 主動(dòng)安全系統(tǒng)提供商存在哪些新的商業(yè)模式？ 商用車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)提供商中有哪些值得關(guān)注的企業(yè)？ 未來(lái)商用車(chē)智能駕駛將在哪些方面產(chǎn)生新的突破？

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