MacBook Pro 的價格確實是很高，即便是二手 MacBook Pro 的價格也要比同配或同性能的本次貴的不是一星半點。在 Intel 時代大家都在關注黑蘋果裝機，就是價格問題導致的。

到了 ARM 時代，搭載了專門對部分專業需求在硬件上優化了的 M1 處理器版 MacBook Air 和 Mac Mini，在性能相比 MacBook Pro 基本沒有差距的情況下，反而能以相對更低的價格入手，反而有了更高的性價比。

當然，性價比是相對的：二手最低配 8+256 的 M1 版 Mac Mini 要 ￥4000 上下，16G 的版本要再加一千；二手最低配 8+256 的 M1 版 MacBook Air 也要 ￥6000 上下，16G 的版本同樣要再加一千。

那還有更省錢的玩法么？那必須是有的，就是這種只有下半部的 MacBook Pro。相比于同款的整機 MacBook 而言，這些斷頭機的價格都會便宜個一半左右。如果家里或辦公室有顯示器可以外接的話，完全可以直接來這種半臺 MacBook，而且不需要再單獨購買鍵盤、觸控板和音箱了。

同款同配帶屏的的 MacBook Pro 15 2017 在閑魚的價格則是高達 ￥6000 上下，最便宜的一臺也標了個 ￥5600，一塊上半的屏幕總成就打出接近 ￥3000 的差價，不過這種設備必然是沒有什么像樣的保修了。

▍本機情況

筆者入手的這款是 MacBook Pro 15（2017 款），在咸魚聊好后直接去現場自提的。整機應該是原本的灰色款，整體配置為 i7-7820HQ、16G+512G、R560 4G，入手價格 ￥2980。

機子配置和序列號也完全可以對上，到手時的系統還是 macOS Sierra，現在已經更新到 Monterey 了。使用起來沒有任何的卡頓，畢竟是旗艦機配置，估計再堅持兩個大版本還是沒問題的。

雖然整機的鍵帽回來時候還算干凈，但是使用一段時間后，鍵帽打油的通病還是顯現出來了。另外，外殼的瑕疵和問題還是不少的，如果以下這些問題不能接受的話建議放棄：比如左側出風口這邊有凹陷，猜測可能是拆機時有碰撞；

正反面還有各種顯眼的劃痕，肉眼看要比拍攝更為明顯；

腕托附近的棱都是磨損，估計是拆為半臺之后運輸中碰的；

上面這些問題倒是好辦，接下來的就難搞了：兩側的這些鏤空也挺臟，筆者用化妝刷、牙刷搞了一個遍，也沒完全弄干凈；另一個是機器內部就挺臟，現場驗機也只能草草清理，不過倒是不會影響正常使用。為了半年保修也不能撕簽，完全清理只能等過了保修期再說。

除了上面的問題之外，這半臺 MacBook Pro 還是很不錯的。機身左側是兩個雷電 3 接口，兩個接口都能充電。

右側則是兩個雷電 3 接口和極為先進的 3.5mm 音頻接口，和左側一樣也是兩個接口都能充電。但遠側的 USB-C 只有一個方向能夠使用，應該是中間簧片的一側損壞了。和賣家聯系后確認這個可以直接過去修，打算之后回京再聯系，抽空去修了這個接口。

相比于 2015 款的主板和線纜外露還要單塞個擋板的問題，2017 款則是從根源上解決了這個問題。完全不需要考慮這個部分的處理，販子基本都會打開主板上的排線扣拿下排線，所以這個部分就只剩下原有出風口的殼子了。

TouchBar 能夠正常使用，沒有劃痕和損壞。回過頭來看 TouchBar 的設計，依然會覺得略顯雞肋，不過對于真正的無頭戰士而言，TouchBar 這塊屏幕，在無屏狀態下還是能起到些作用的，這點之后再說。

還有一個比較麻煩的問題就是蝶式鍵盤的通病，在沒有足夠鍵程的同時卻有更大的縫隙。如果上任機主的衛生習慣不太好的話，就很容易藏污納垢，建議將機器倒扣過來反復拍打，這樣鍵盤累積的各種殘渣就能夠清理出來了。

到手時電池循環次數是 133 次，回來幾次完整充放電，測試充電功率后就到了 136 次。眾多的筆記本使用經驗作為對比，筆者覺得從使用 USB-C 充電的輕薄本而言，MacBook 相比 Windows 本而的電源調度更勝一籌，畢竟插電不掉循環次數。不過日常外帶使用，才是大多數用戶的實際適用場景，這樣導致循環次數暴增后，產生的 MacBook 電池鼓包問題絕對是通病。

▍實際測試

當然，大家最關心的肯定還是這半臺 MacBook Pro 的性能表現，那我們就直接用測試說話。

macOS 下性能測試

GeekBench 基準測試中，CPU 的單核成績達到了 913 分，多核成績則是達到了 3527 分。

在 OpenGL 測試下，GPU 的跑分達到了 17307 分。

CineBench R23 的測試則是取得了了單核 856pts，多核 4359pts 的成績，基本符合這款 CPU 的參數和表現。

硬盤測試選擇了 Black MagicDisk，讀寫速度都達到了 2GB/s 以上。

Speedometer 是用于瀏覽器開發者們測試測試瀏覽器引擎的工具集，這也是蘋果對 WebKit 開發社區的一共公益性的項目。 Speedometer 2.0使用一系列網絡和瀏覽器技術，在瀏覽器中運行多達 480 項測試，通過執行這些測試項目來了解瀏覽器引擎性能與筆記本的性能。

macOS 下游戲測試

游戲部分就不多測了，購入這個本子的人也不是為了打游戲。所以只跑《古墓麗影：暗影》的基準測試供參考，1080P 預設低能勉強跑到 29 幀的成績，可以說也就只能打打完全不吃性能網游和單機了。

充電速率

各個年份 MacBook Pro 15 基本都有獨顯，所以都是配備的 87W 充電器。如果需要將購入的 MacBook Pro 下半作為主力機和生產力機器使用，還是需要配一個支持 80W 以上輸出的充電頭。現在 100W 和 120W 的充電頭基本都是三、四個口，而多口接入時的單路充電只能給到 65W。所以從便攜性考慮，還是建議購入雙 C 口或原裝/兼容電源，體積會比那些四口 GaN 充電器小一圈。

▍使用情況

拆掉了上半部的屏幕后，想要使用還是需要外接顯示屏。筆者使用的顯示器是 CForce 011X Pro4，以前為了配合小主機和游戲主機購入的。這塊屏幕支持 HDR，分辨率是 3840*2160，色域為 100% sRGB，亮度達到了 400nits，而且支持 C2C 傳輸。從基本參數上看配這臺 MacBook Pro 還是足夠的，而且能夠直接開啟 HiDPI 支持。

只有一點美中不足，我入手這塊是鏡面屏，不適合復雜光環境，晃眼的威力太大。除了 OLED 款外，CForce 的其它批次便攜屏都換回了霧面屏，除此之外新款的 Pro4 還縮小了邊框。為了解決這個問題，還是入手了 15.6 吋的高透磨砂貼膜，整體的觀感就更好了。不過很可惜的是貼膜手藝太潮，留下了推不出去的氣泡。

而且還自帶了鍵盤和觸控板，開玩笑地說，完全可以把這半臺機器稱為帶 macOS 的智能鍵盤了。而且，由于其本身的尺寸和設計，觸控板面積都快超過 2/3 個 iPad mini 了，完全不虛最新款的妙控板。配合蘋果的全局手勢和原有鍵盤，如果不是追求更快和更精準的輸入效率，完全不用添置其它外設。

蝶式鍵盤就見仁見智了，畢竟鍵程太短。人對位移的感受度要遠大于對按壓力度的感受度，所以像筆者這種機械鍵盤黨會覺得很難用，不過如果你一直都是超短鍵程的筆記鍵盤用戶，可能會喜歡上蝶式鍵盤的手感吧。

▍各款斷頭機盤點：配置、價格和通病

大家可能會好奇，現在市面上這么大量的半身 MacBook 的來源到底是什么。據筆者了解，來源可以分為兩個部分：

個人回收版：這幾代壞屏機器上半身屏幕集成維修難度大，基本需要整體替換。而完美屏價格過高，所以回收個人用戶的無損機器，拆東墻補西墻用于維修。而壞屏版本則是直接拆下，再去拆下屏幕集成的攝像頭這些集成件，剩下的就是大量的 MacBook 下半部；

大船靠岸版：國外很多服務商和企業用戶部署了 macOS 服務器，其中機房集中部署的情況中，使用的標準 1U 機柜無法容納 iMac 和和 iMac Pro。而以 MacBook Pro 的厚度，部署到 1U 標準的機柜是完全沒有問題的，出于散熱考慮直接拆了上半部屏幕部分，只留下下半部干活。

舊貨拼裝版：蘋果的筆記本電腦系列都是幾年才換一套模具，而 Intel 的 4 代移動端處理器則是橫跨了 3 年。所以存在用舊主板配相對新款的外殼冒充新款的情況，而且因為 2015 年之前的固態硬盤都是可更換的，在售的這些半頭設備基本都被更換為了 128G 或者 256G 的固態。

花了一天時間，把 2013 年到 2018 年可以入手玩玩的 MacBook Pro 篩了出來，當然很多款式已經沒有下半身的機器在二手市場交易了。考慮到筆記本本身的性能問題，采用 i5 處理器的舊款 MacBook Pro 甚至連 Big Sur 都不能很好的支持，故也不做推薦。表格中詳細列出了咸魚在售的這些二手斷頭本的型號，標識符和具體配置，請大家一定要參考此表去核對售賣信息。

2015 年及更早的 MacBook Pro

四代處理器之后的 MacBook Pro 還是很有玩頭的，畢竟 Intel 算是從四代開始擠牙膏之旅，一直到八代四核變六核才有了實質性升級。如果是玩玩的話，筆者更建議購入 ME294 和 MGXA2，畢竟這倆是最便宜的 16G 版本 MacBook Pro 了，拿回來升級也就花個幾百而已。不考慮功耗的話，單說處理器性能還是能追上豆子峽谷的 i5-8259U 的。

當然有個比較麻煩的問題是這些本子都是 MagSafe 供電，如果你有高功率的 Type-C 充電器的話，可以選 Type-C 轉 MagSafe 的線，有 45W、60W、65W 和 87W 等多種規格可選。價格基本都是大幾十塊。

當然 128G 的固態自然也是不夠用的，蘋果的硬盤與標準 NVme 不同。考慮到價格問題，最好是通過加裝轉接卡升級固態。具體選擇哪種固態還是要看主控，如果想要完美功能建議選擇與對應款式原裝固態的主控相同，千萬不要選擇三星的固態。另外 2014 和更之前的款式，升級固態是需要重置 SMC 的，升級前多參考其他人的升級過程。

要注意因為處理器都是 Intel 四代，所有有不少用 14 款 MGXA2 刷機后冒充 15 款 MJLQ2 的情況，一下子就能多坑你幾百塊，要是帶屏的完整機器就能坑你小一千了。

2016 年后的 MacBook Pro

2016 年后，MacBook Pro 更新了模具，全機只有 ThunderBolt 3 接口和一個 3.5mm 復合接口，而且取消了功能鍵區，替換為了 TouchBar。這幾款的價格就都沖到 ￥2000 元以上了，尤其是 2018 款的價格還在令人咋舌的高位，如果預算充足的話還是建議考慮 M1 版本的 Mac mini 和更貴的 MacBook Air。

更早的款式天線設計在屏幕部分，摘除天線引線后無線信號會變得特別差，相比之前的 MacBook Pro，16 款和更后的款式不存在天線的問題了。基本在售的款式都已經開蓋，把顯示排線和天線引線拆干凈了。

而且由于 2016 款之后全都換成了雷電 3 接口，一線通的視頻通道實際上走的是 eDP 通道。由于本身系統設置的限制，這個通道外接出來的視頻信號在開啟 HDR 模式（即高動態范圍）下會導致系統整體嚴重偏色，需要對系統設置進行更改或者不開啟 HDR 模式（即高動態范圍）。

而且這些全雷電口的電腦還有一個通病：就是這些 USB-C 都是單獨的組件，絕大部分都是后替換上去的。所以存在個別接口單面失靈、甚至是漏電的情況。如果你購入的這臺 MacBook Pro 發熱特別嚴重的話，基本可以確定是之前就修過的機器了，有很大的二次翻車概率。

19 年及以后的款式

這種斷頭本的大量出現還是要以大船靠岸的時間為準，所以更新的款式也基本不存在這種只有下半身的情況。

▍課堂總結

首先說結論：沒有基礎知識，沒有現場檢查條件，不要頭腦發熱買這種機器：

機器情況不同，一定要現場檢視，會有泡水機和維修機。維修機發熱嚴重

刷機冒充的情況：四代處理器斷頭機刷機，舊款整機刷新

WTG 與 BootCamp 都存在 Windows 系統下獨顯設備沒有驅動，從而無法點亮屏幕的情況

▍寫在最后

相比原價需要 ￥6000 的二手整機 MacBook Pro，這半臺直接把價格干到了 ￥3000 以內，性價比可以說是「極高」了。相比同價位的 Mac mini 更是多了全套的鍵盤、觸控，還有更好的揚聲器，性能上也不落下風。當然這半臺畢竟還是老機器，肯定還是干不過 M1 的，但 8+256 款的最低配 Mac mini M1 現在二手價格也要 ￥4000 上下，升級 16G 內存或 512G 硬盤都還有 1000 元的差價，不升級內存只外接固態也還要花個幾百。所以要不要加錢上 M1，要加多少錢上 M1，大家還是根據需求出發再決定吧。

另外再次提醒「二手有風險，購買需謹慎」。不管是以都是四代處理器的 MGXA2 刷機冒充 MJLQ2，還是 2016 款和 2017 款中的維修機器，都是十足地坑。如果沒有現場驗機的條件和能力，還是直接加錢購入丐版的 M1 Mac mini 或者 M1 MacBook Air，避免翻車人財兩空。至少這幾波下來，買了二手斷頭機的，已經有三分之一翻車了。

后續我還會更新更多的使用體驗和解決方案：

解決無屏狀態下無法設置 SideCar 設備，利用 iPad 作為主屏幕的問題。讓有 iPad 的用戶不再需要另購顯示器就能夠正常使用；

解決獨顯設備無法設置和使用 WTG 與 BootCamp 的問題。使有對 Windows 系統有性能要求應用的用戶能夠正常使用；

解決 C to C 與 C to DP 模式下的 HDR 偏色問題，使持有 HDR 顯示設備的用戶能夠有更好的體驗。

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本文來自微信公眾號 “少數派”（ID：sspaime），作者：鍋從天上來，責編：昨天沒有買卡車的張奕源Nick，36氪經授權發布。