2021年8月28日，第十屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽決賽在上海交通大學(xué)拉開(kāi)帷幕。本次比賽由中國(guó)科協(xié)與工信部指導(dǎo)，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、國(guó)際船舶與海洋工程創(chuàng)新與合作組織等單位聯(lián)合主辦，上海交通大學(xué)等單位承辦，圍繞新概念創(chuàng)意設(shè)計(jì)、艦船模型智能航行與特種作業(yè)、海上智能感知、艦船航行虛擬仿真等科目設(shè)置11個(gè)組別。來(lái)自清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)、英國(guó)斯特拉斯克萊德大學(xué)、挪威斯塔萬(wàn)格大學(xué)、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)以及中國(guó)船舶集團(tuán)西安精密機(jī)械研究所、江蘇自動(dòng)化研究所等128所院校和科研院所的666件作品入圍全國(guó)決賽。第三屆“海上爭(zhēng)鋒”中國(guó)智能船艇挑戰(zhàn)賽等活動(dòng)同期舉辦。

28日上午的開(kāi)幕式上，共和國(guó)勛章獲得者、2019年國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)第一代核潛艇總設(shè)計(jì)師、該校船舶與海洋工程學(xué)科1949屆校友黃旭華院士，“遼寧艦”總設(shè)計(jì)師、該校船舶與海洋工程學(xué)科1966屆校友朱英富院士，上海交通大學(xué)校長(zhǎng)、該校船舶與海洋工程學(xué)科1982屆校友林忠欽院士，艦載裝備與運(yùn)用工程知名專家邱志明院士驚喜現(xiàn)身，通過(guò)視頻寄語(yǔ)，激勵(lì)青年學(xué)子積極投身海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的偉大實(shí)踐。

全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，今年大賽在各方的共同努力下，迎來(lái)了賽制的變革與轉(zhuǎn)型，辦賽質(zhì)量顯著提升：

一是參賽規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。今年大賽首次設(shè)立“全國(guó)—區(qū)域—高校”三級(jí)比賽賽制，設(shè)置了長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、華中、西北、西南、金陵、齊魯、海峽、南海、首都等十個(gè)分賽區(qū)，參賽熱度空前，共吸引來(lái)自境內(nèi)外389所高校和科研院所的8985名師生參與。

二是組織形式進(jìn)一步優(yōu)化。受疫情影響，大賽組織方采用虛擬現(xiàn)實(shí)交相融合、線上線下協(xié)同辦賽的模式。除了針對(duì)評(píng)委評(píng)審環(huán)節(jié)設(shè)置云答辯，還針對(duì)模型水池競(jìng)賽環(huán)節(jié)，在江蘇科技大學(xué)設(shè)置了線下賽場(chǎng)。參賽選手將作品線下寄送，由志愿者通過(guò)在線直播形式，進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)賽展示，在有效辦賽的同時(shí)最大限度規(guī)避了疫情帶來(lái)的不利影響。

三是賽題內(nèi)涵進(jìn)一步豐富。大賽除了傳統(tǒng)賽道外，還命制了狹水道船舶自主航行、水面與水下智能感知等新興技術(shù)賽題，同時(shí)設(shè)立了技術(shù)難題求解和前沿科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)賽道，從鼓勵(lì)創(chuàng)新到揭榜掛帥、眾包求解，進(jìn)一步打開(kāi)學(xué)生的專業(yè)前沿視野和行業(yè)認(rèn)知格局，促進(jìn)更多優(yōu)秀學(xué)子投身船海領(lǐng)域創(chuàng)新實(shí)踐。

中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安總結(jié)說(shuō)，大賽發(fā)展至今，在規(guī)模、形式、內(nèi)涵上不斷演進(jìn)，已涵蓋船海工程、人工智能、航海技術(shù)、自動(dòng)控制等多學(xué)科領(lǐng)域賽道，有助于進(jìn)一步培養(yǎng)交叉學(xué)科創(chuàng)新型人才，推動(dòng)智能船舶、綠色船舶等行業(yè)前沿技術(shù)的快速發(fā)展與轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

開(kāi)幕式上，朱英富院士動(dòng)情地說(shuō)，國(guó)家船海行業(yè)已經(jīng)日趨強(qiáng)大，為我們年輕一代的成長(zhǎng)提供了廣闊天地。作為船海人，我們一定要牢記黨的教導(dǎo)，勇于創(chuàng)新，為國(guó)爭(zhēng)光，把愛(ài)國(guó)之心化為實(shí)際行動(dòng)，為我國(guó)船海行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)磅礴青春力量。這也是大賽設(shè)立至今，通過(guò)產(chǎn)學(xué)融合的手段不斷鑄魂育人的宗旨所在。

提煉行業(yè)的“真問(wèn)題”，錘煉學(xué)生的“真本領(lǐng)”，本次大賽以2021年3月23日蘇伊士運(yùn)河“長(zhǎng)賜號(hào)”擱淺事件為背景，基于中國(guó)船級(jí)社與上海交通大學(xué)共同開(kāi)發(fā)的虛擬測(cè)試系統(tǒng)，設(shè)計(jì)高精度仿真測(cè)試場(chǎng)景，考察參賽選手的算法在狹水道對(duì)大型運(yùn)輸船舶的操縱控制能力。

江蘇科技大學(xué)李志富教授是首屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽特等獎(jiǎng)獲得者，現(xiàn)在他已經(jīng)成長(zhǎng)為冰區(qū)船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域?qū)＜遥⑷脒x中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程。回顧當(dāng)年的參賽經(jīng)歷，他表示航行器大賽難忘的經(jīng)歷，豐富了知識(shí)背景和科研能力，加深了對(duì)船舶行業(yè)的理解，凝練了自己的研究方向，堅(jiān)定了他從事船海領(lǐng)域科學(xué)研究的信心。

中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王俊利表示，我們經(jīng)過(guò)十年的有益探索，通過(guò)大賽為行業(yè)輸送了近萬(wàn)名船海領(lǐng)域的青年才俊。今后，我們還將加大對(duì)工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)的力度，為“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”做好青年人才儲(chǔ)備。