全球滾動(dòng):特斯拉在美召回逾百萬(wàn)輛汽車(chē),馬斯克稱(chēng)將 OTA 更新稱(chēng)為“召回”不準(zhǔn)確
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美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)22 日表示,特斯拉公司將在美國(guó)召回近 110 萬(wàn)輛汽車(chē),原因是有些車(chē)型的車(chē)窗升降系統(tǒng)在檢測(cè)到障礙物時(shí)可能無(wú)法做出正確反應(yīng),可能會(huì)夾到人的手指。特斯拉擬召回的車(chē)型包括 2017 年至 2022 年的 Model 3、2020 年至 2021 年的 Model Y 以及 2021 年至 2022 年的 Model S 和 Model X。
對(duì)此,特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克稱(chēng)這只是一個(gè)小的 OTA 更新,而 NHTSA 將 OTA 更新稱(chēng)作召回(recall)是“過(guò)時(shí)和不準(zhǔn)確的”。馬斯克還稱(chēng),據(jù)他們了解沒(méi)有發(fā)生因上述車(chē)窗問(wèn)題而使人受傷的事件發(fā)生。
馬斯克認(rèn)為,“召回”這個(gè)術(shù)語(yǔ)需要更新,因?yàn)橄裆鲜鲕?chē)窗小故障可以通過(guò)下載修復(fù)程序來(lái)補(bǔ)救,并不需要將車(chē)開(kāi)到維修店。
馬斯克的說(shuō)法似乎有些道理,因?yàn)樘岬健罢倩亍保蟛糠秩苏J(rèn)為問(wèn)題需要通過(guò)更換硬件來(lái)解決,或者需要把車(chē)開(kāi)到維修店進(jìn)行維修。
然而IT之家了解到,NHTSA 此前表示,他們要求汽車(chē)制造商為所有維修發(fā)起召回,包括軟件更新。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的描述,軟件更新仍然屬于“召回 ”的定義范圍。
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