全球首個(gè)！天津海關(guān)“智慧協(xié)同監(jiān)管模式”實(shí)現(xiàn)無(wú)感通關(guān)
近日，在全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津北疆港區(qū)C段智能化碼頭，一個(gè)個(gè)采用海關(guān)“智慧協(xié)同監(jiān)管模式”的進(jìn)口集裝箱搭乘著無(wú)人駕駛ART車輛，自動(dòng)有序進(jìn)入海關(guān)H986大型設(shè)備機(jī)檢區(qū)，僅僅兩三秒后，機(jī)檢掃描完成的集裝箱就由ART車輛運(yùn)載到待提離區(qū)。
據(jù)了解，“智慧協(xié)同監(jiān)管模式”是近期天津海關(guān)在北疆港區(qū)智能化無(wú)人碼頭推動(dòng)的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措，該模式下，貨物在完成全流程無(wú)人自動(dòng)化碼頭作業(yè)的同時(shí)，可順勢(shì)接受海關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)，全程無(wú)需人員到場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)感通關(guān)。
“采用這種模式，我們無(wú)須提前安排車輛和司機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，就能完成全部海關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)作業(yè)流程，不僅速度更快了，也省去了車輛往返和各種協(xié)調(diào)的成本。”碼頭相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人彭湃說(shuō)。
據(jù)介紹，5月份天津海關(guān)運(yùn)用該模式開展機(jī)檢查驗(yàn)報(bào)關(guān)單265票、772個(gè)集裝箱，純機(jī)檢指令進(jìn)口集裝箱從靠泊卸船到完成機(jī)檢查驗(yàn)平均僅需5小時(shí)，相較于傳統(tǒng)提箱機(jī)檢作業(yè)模式，時(shí)長(zhǎng)壓縮兩成。
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