美國(guó)工程師的最高榮譽(yù)，納新了。

剛剛，美國(guó)國(guó)家工程院公布了新一期當(dāng)選名單，共計(jì)111名院士和22名外籍院士。

其中最引人關(guān)注的，莫過于伊隆·馬斯克的入選。

馬斯克，喬布斯之后最具影響力的全球創(chuàng)新領(lǐng)袖之一，包括特斯拉、SpaceX、Neuralink等多個(gè)前沿領(lǐng)域創(chuàng)新公司的掌舵者，也是地球首富。

但能入選美國(guó)國(guó)家工程院院士，依然令人感嘆。

與其他國(guó)家一樣，美國(guó)國(guó)家工程院是美國(guó)工程學(xué)界的最高學(xué)術(shù)團(tuán)體，也是美國(guó)四大國(guó)家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)之一……

然而馬斯克雖然在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成就頻頻，不過在一些批評(píng)者那里，他屢屢離經(jīng)叛道，思想觀點(diǎn)和實(shí)踐方式也常有出格之處，包括炒幣、社交網(wǎng)絡(luò)話癆等等都不合“正道”。

甚至，馬斯克最高學(xué)歷也只有本科學(xué)位。

但無(wú)論如何，從今往后，馬斯克多了一重身份：美國(guó)院士！

以及這次名單中，也不乏多位產(chǎn)業(yè)界人士。包括微軟CEO薩提亞·納德拉，蘋果公司的硬件工程VP Kathleen Bergeron…

也有多位華人入圍。比如北京理工大學(xué)的方代寧教授、智源研究院理事長(zhǎng)張宏江博士。

馬斯克憑啥當(dāng)選美國(guó)院士？

這次馬斯克入選，原因核心被認(rèn)定為SpaceX的成就。

作為SpaceX的CEO和首席工程師，馬斯克被認(rèn)為在火箭的可重復(fù)利用和新能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造等方面，實(shí)現(xiàn)了突破。

Musk, Elon Reeve, founder, chief executive officer, and chief engineer, SpaceX, Hawthorne, Calif. For breakthroughs in the design, engineering, manufacturing, and operation of reusable launch vehicles and sustainable transportation and energy systems.

毫無(wú)疑問，SpaceX也是馬斯克諸多事業(yè)中，最受關(guān)注的那一個(gè)。

創(chuàng)辦于2002年的SpaceX，是馬斯克在X.com/Paypal創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由后，開啟的新篇章。

因?yàn)轳R斯克篤信，人類應(yīng)該在“和平時(shí)期”快速掌握和實(shí)現(xiàn)星際旅行和多行星生存。

在馬斯克看來(lái)，宇宙并不平靜，地球也并非永遠(yuǎn)安全，比如小行星撞擊等事件并非沒有概率，人類應(yīng)該把主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中。

于是馬斯克開始跨領(lǐng)域研究和進(jìn)入航空航天領(lǐng)域。在馬斯克之前，航空航天并非“民營(yíng)商用”領(lǐng)域，更不會(huì)有人選擇在這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

起初馬斯克希望購(gòu)買現(xiàn)成火箭，但成本實(shí)在高昂，后來(lái)只好自研火箭制造和發(fā)射，并且在一次次失敗之后，終于實(shí)現(xiàn)了火箭成功發(fā)射，以及更重要的多次重復(fù)利用。

目前為止，SpaceX創(chuàng)造了11手火箭連續(xù)發(fā)射和回收的壯舉，實(shí)現(xiàn)了民營(yíng)火箭公司載人航天的紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了發(fā)射總量超過其他組織的紀(jì)錄……

不過，SpaceX發(fā)展并非一帆風(fēng)順。

除了研發(fā)過程中屢屢受挫，不斷“爆炸”。SpceX還一度面臨斷炊危機(jī)、一度走在破產(chǎn)邊緣。

而馬斯克不僅把第一次創(chuàng)業(yè)獲得的財(cái)富全部投入了SpaceX，還用特斯拉來(lái)為SpaceX輸血，拆西墻補(bǔ)東墻。

但最終，在經(jīng)歷煉獄般的幾年后，馬斯克多線推進(jìn)的事業(yè)取得了巨大成功。

SpaceX現(xiàn)在完全掌握了火箭重復(fù)發(fā)射和載人進(jìn)入空間站的技術(shù)，下一步目標(biāo)就是登陸火星。

并且在SpaceX勇攀高峰中，還沿途下出了Starlink這樣的“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”的金蛋，新增了一種顛覆式的商用落地模式，促使SpaceX成為全球估值最高的未上市公司之一。

而特斯拉也在產(chǎn)能問題解決后邁步正軌，產(chǎn)能、銷量、股價(jià)和市值一飛沖天，現(xiàn)在是全球市值最高的汽車公司，馬斯克也因之成為了全球首富，甚至是有史以來(lái)地球上最富有的人。

此外，馬斯克治下還有多家創(chuàng)新公司在同時(shí)推進(jìn)。

比如太陽(yáng)能公司SolarCity、隧道公司Boring、超級(jí)高鐵公司Hyperloop，腦機(jī)接口公司Neuralink。

馬斯克儼然已經(jīng)成為喬布斯之后，全球最具創(chuàng)新力的代表人物。

但馬斯克并非沒有爭(zhēng)議。

馬斯克1971年出生于南非，17歲為逃避兵役移民加拿大，先就讀于皇后大學(xué)，后來(lái)轉(zhuǎn)學(xué)到了美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)，拿到了經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)學(xué)士學(xué)位。

1995年馬斯克移居加州，獲得了斯坦福大學(xué)材料學(xué)碩博連讀的錄取機(jī)會(huì)，但在入學(xué)幾天后，他便選擇退學(xué)，在硅谷加入互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮。

馬斯克創(chuàng)辦了第一家網(wǎng)絡(luò)軟件公司Zip2，在1999年被康柏以3億美元收購(gòu)。

其后馬斯克又創(chuàng)辦了在線支付公司X.com，與Confinity合并成立PayPal后，被eBay以15億美元價(jià)格收購(gòu)。

馬斯克至此也實(shí)現(xiàn)了個(gè)人的財(cái)富自由。

2002年開始，他創(chuàng)辦SpaceX，擔(dān)任CEO、CTO和總工等數(shù)職。

2004年他以投資人身份進(jìn)入特斯拉，清洗了原先的創(chuàng)始人，親任CEO，推動(dòng)特斯拉完成了真正的從0到1并上市。

馬斯克的爭(zhēng)議，一方面在于他的“不拘一格”。包括特斯拉早期，以及用特斯拉為SpaceX輸血等等行為，以及在自動(dòng)駕駛的推進(jìn)路線上，都被認(rèn)為過于激進(jìn)，有悖于常理，缺乏人文精神。

另一方面，馬斯克對(duì)待很多事情的態(tài)度和看法，也屢屢引發(fā)爭(zhēng)議。包括在新冠疫情開始后，為保證生產(chǎn)強(qiáng)制工廠工人開工，利用輿論影響力弱化新冠嚴(yán)重性，以及在特斯拉不搞工會(huì)等等……

還有馬斯克還因?yàn)椤按笞彀汀睂覍以馐芸卦V，包括2018年時(shí)空口發(fā)推表示私有化特斯拉，引發(fā)股價(jià)劇烈波動(dòng)，還讓其遭遇美國(guó)證監(jiān)會(huì)指控，丟了董事長(zhǎng)職位。但其后馬斯克似乎也沒有在發(fā)推等問題上有效收斂。

總之，無(wú)爭(zhēng)議不馬斯克。推崇他的人把他視為創(chuàng)新領(lǐng)域的救世主，批評(píng)他的人認(rèn)為他在技術(shù)應(yīng)用面前太過漠視個(gè)體生命。

有意思的是，大概沒有人會(huì)預(yù)料到，備受爭(zhēng)議的馬斯克，竟然還當(dāng)選了美國(guó)國(guó)家工程院院士。

甚至有網(wǎng)友調(diào)侃，他的最高學(xué)歷才只是本科。

其他同批當(dāng)選院士的知名人物

馬斯克之外，這次入圍的133名新晉院士，也不乏知名公司的知名人物。

比如微軟公司CEO，薩提亞·納德拉，他入選的原因是云計(jì)算，納德拉在云計(jì)算成為基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)程中，發(fā)揮了重要作用。

Kathleen Bergeron，蘋果公司的硬件工程VP，打造了包括Homepod在內(nèi)的新硬件產(chǎn)品，也是蘋果內(nèi)部知名的女性技術(shù)代表。

另外蘋果材料方面的杰出工程師Jim Yurko，也一并當(dāng)選了院士。

華人方面，包括北京理工大學(xué)的方代寧教授、智源研究院理事長(zhǎng)張宏江博士都當(dāng)選了外籍院士。

美國(guó)國(guó)家工程院院士特點(diǎn)

最后再次介紹一下這個(gè)院士榮譽(yù)的重要性。

美國(guó)國(guó)家工程學(xué)院是美國(guó)工程學(xué)界的最高學(xué)術(shù)團(tuán)體，也是美國(guó)四大國(guó)家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)之一，與美國(guó)國(guó)家科學(xué)院、美國(guó)國(guó)家醫(yī)學(xué)院，以及美國(guó)國(guó)家科學(xué)研究委員會(huì)并列。

自1964年成立以來(lái)，入選美國(guó)國(guó)家工程院院士就成為了美國(guó)乃至全世界工程師的最高專業(yè)榮譽(yù)之一。

美國(guó)國(guó)家工程院院士的“標(biāo)準(zhǔn)”也和直接——

表彰那些在“工程研究、實(shí)踐或教育方面做出杰出貢獻(xiàn)的個(gè)人”。

加上今年剛當(dāng)選的111名美國(guó)院士和22名外籍院士，其院士總?cè)藬?shù)達(dá)到2388人，外籍院士成員數(shù)量達(dá)到了310人。

值得關(guān)注的是，今年入選的大名單也有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

關(guān)注基礎(chǔ)領(lǐng)域。包括材料、地球科學(xué)等相關(guān)的基礎(chǔ)領(lǐng)域，都多位專家入選。

關(guān)注太空探索、生命科學(xué)等領(lǐng)域。包括馬斯克、維珍銀河軌道公司CEO等因之入選，以及新冠疫情中火爆的輝瑞公司也有多位成員入選。

最后，工程師不唯學(xué)歷。

這次新晉院士，如果嚴(yán)格按照“產(chǎn)學(xué)”劃分，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域占據(jù)了壓倒性比例，學(xué)校或科研機(jī)構(gòu)編制的屈指可數(shù)。

包括馬斯克、納德拉等在內(nèi)的知名產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，也都沒有“博士”學(xué)歷。

而作為最發(fā)達(dá)國(guó)家的最高學(xué)術(shù)榮譽(yù)，能夠不唯學(xué)歷，推崇實(shí)踐創(chuàng)新，也值得感嘆。

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本文來(lái)自微信公眾號(hào)“智能車參考”（ID:AI4Auto），作者：雷剛，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。