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  • 數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè) 助力車企轉型

    當前,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術已經(jīng)融入人類生活。身處數(shù)字化時代,汽車企業(yè)該如何應對?

    在日前召開的“數(shù)字化技術驅動汽車產(chǎn)業(yè)新變革”主題峰會上,與會人員分享了關于數(shù)字定義汽車、未來汽車應該如何進行成品定義、如何理解用戶需求的一些想法。

    重塑車企生態(tài)

    在數(shù)字化時代,消費者會更透明化。北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理劉宇說:“原來汽車行業(yè)要做很多用戶調(diào)研才能了解用戶喜好,但在大數(shù)據(jù)時代,遍布各處的傳感器使多維度數(shù)據(jù)收集成為可能,幫助企業(yè)更好地了解消費者需求。”

    “數(shù)據(jù)本身并不能‘開口說話’,也不會對產(chǎn)品開發(fā)提供任何直接建議,但處理數(shù)據(jù)的能力會使設計、生產(chǎn)得到幫助。”劉宇舉例,北汽新能源擁有50萬新能源汽車用戶,在線檢測發(fā)現(xiàn)有消費者的電池包數(shù)據(jù)不是很正常,于是推測這個消費者的環(huán)境發(fā)生了問題。調(diào)查后發(fā)現(xiàn),事實確實如此。

    西門子(中國)數(shù)字化工業(yè)集團副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理夏緯也表示,產(chǎn)品的性能會反饋到設計端,幫助企業(yè)重新優(yōu)化、迭代產(chǎn)品,再次定義工藝過程和生產(chǎn)線,形成最終產(chǎn)品。這樣的循環(huán)生態(tài)圈,或稱數(shù)字孿生,正在改變著整個產(chǎn)業(yè)。

    “用數(shù)字孿生做數(shù)字駕駛,確切地說是利用數(shù)字仿真開展工作。” 騰訊自動駕駛業(yè)務總經(jīng)理蘇奎峰說,“技術的發(fā)展歷程是從機械化、自動化、數(shù)字化到智能化的過程,人類剛剛邁進智能化的過程,處在數(shù)字化向智能化轉變的過程中。”

    幫助車企轉型

    數(shù)字化本身是將物理世界的信息轉成連續(xù)的模擬信息,再轉換成數(shù)字信息,進而開展智能化研究。整個物理世界通過傳感器,包括車輛智能傳感器,比如說激光雷達、航空雷達、攝像頭、手機等移動終端,也包括大規(guī)模的5G技術路測終端,將物理世界轉化成數(shù)字世界,利用數(shù)據(jù)驅動模型對物理世界加以描述。

    “這其實體現(xiàn)了數(shù)字孿生的另一個特點——動態(tài)。”蘇奎峰說,“過去研發(fā)人員只描述物理世界,一一影射物理世界的關系,如今因為傳感器的廣布、云端數(shù)據(jù)的閉環(huán),使得這個系統(tǒng)成為一個不斷更新的系統(tǒng)。并且,由于數(shù)據(jù)驅動也有一定自我學習的能力,數(shù)字孿生系統(tǒng)還是一個能夠自我迭代的系統(tǒng)。”

    近年來,汽車行業(yè)掀起數(shù)字化轉型的熱潮。其中,大眾汽車集團斥資70億歐元,率先建立全球7個軟件研發(fā)中心;豐田汽車公司成立了專注于自動駕駛和高新技術開發(fā)等的公司,圍繞數(shù)字化轉型的浪潮愈演愈烈。

    長安智能化研究院副總經(jīng)理兼長安汽車軟件科技有限公司總經(jīng)理張杰介紹,數(shù)據(jù)采集內(nèi)容已經(jīng)從用戶基礎用車行為數(shù)據(jù)逐步向娛樂、交互數(shù)據(jù)、駕駛操作數(shù)據(jù)以及萬物環(huán)境數(shù)據(jù)演進,不管是網(wǎng)絡還是芯片的計算力,從最早的分鐘級到秒級甚至到毫秒級;數(shù)據(jù)應用正由簡單的駕駛監(jiān)控和用戶畫像逐步向銷售和研發(fā)延伸。研制中的云上診斷可以預測零部件損耗的預測,比如預測蓄電池損害率大概是80%。

    此外,汽車在使用過程中越來越注重個性和安全。

    張杰舉例,特斯拉有一個影子模式,可以不斷檢測和采集車輛的行駛數(shù)據(jù),存儲在云端的一個模型。目前,超過50萬臺的特斯拉每隔4年就可以為車主提供改進特性的新駕駛體驗,同時汽車數(shù)字化也將推動車企未來轉型的創(chuàng)新,給車企商業(yè)模式和價值鏈帶來轉變。

    張杰表示,無論怎么發(fā)展,都是構建一個更加智能的社會。“未來,年輕人將成為汽車消費的主力,體驗和服務才是驚喜。而我們汽車數(shù)字化能力的提升恰巧能夠為消費者帶來驚喜。”

    劉宇介紹,從分布式企業(yè)核心對象(ECO)到中央集中式的預控制器核心處理單元,都展現(xiàn)了數(shù)字化帶來的變革?,F(xiàn)在整車廠通過空中下載技術(OTA)不僅可以通過中控大屏完成數(shù)字娛樂遠程升級,還可以做底盤的升級,為消費者不斷帶來一些新體驗。