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  • 工業和信息化部公示中國自動駕駛分級標準 2021年元旦實施

    3月10日消息,工業和信息化部(以下簡稱工信部)在官方網站上發布了《<汽車駕駛自動化分級>推薦性國家標準報批公示》,并向社會各界征求意見。

    在此之前,各自動駕駛相關企業主要以國際自動機工程學會(SAE)的自動駕駛六等級劃分作為參考標準,所以《汽車駕駛自動化分級》獲準通過,也就意味著中國將正式擁有自己的自動駕駛汽車分級標準。

    工信部發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示

    《汽車駕駛自動化分級》擬從2021年1月1日起實施,根據當前發布的報批稿,自動駕駛汽車將以5個要素為主要依據,被劃分為0級(應急輔助)、1級(部分駕駛輔助)、2級(組合駕駛輔助) 、3 (有條件自動駕駛) 、4 級(高度自動駕駛) 、5 級(完全自動駕駛) 共6個不同的等級。

    和SAE分級標準相比,兩者在整體分級思路和分級劃分標準上大體一致,且都把汽車的自動化程度劃分為6種不同的等級。對每一等級自動駕駛汽車的具體界定,兩種標準也大體相同,僅在某些方面存在一些區別。

    其中,中國版分級標準針對0級至2級自動駕駛,規定“目標和事件探測與響應”(監測路況并做出反應)由駕駛員及系統共同完成。而在SAE標準下,L0級至L2級自動駕駛汽車的OEDR(目標和事件檢測,以及決策任務)則全部由人類駕駛員完成。

    對于自動駕駛的發展來說,國家標準的出臺是自動駕駛技術實現大規模應用落地的關鍵前置條件,明確的標準有助于各類企業更有針對性展開研發和技術部署的工作,進而促進各類自動駕駛汽車的量產與落地進程。