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6月25日，物聯網公司G7以“新連接、新動能”為主題在京舉行伙伴大會。公司負責人表示，傳統企業仍然是產業互聯網的主導力量，他們也正在積極探尋轉型升級的新思維和新路徑。傳統企業需要借助新生力量，撬動企業轉型升級的命脈。

G7(北京匯通天下物聯科技有限公司)作為一家物聯網科技公司，基于物聯網技術平臺，向大型物流企業和車隊提供車隊綜合管理與服務解決方案，覆蓋安全、結算、金融、智能裝備等車隊運營全流程。資料顯示，2018年10月，G7完成最新一輪融資，總金額為3.2億美元，目前該公司平臺在中國已經鏈接了112萬輛的卡車。

G7相關負責人表示，產業互聯網融合了傳統企業的轉型升級和新興企業的規模化發展。傳統巨頭企業掌握了絕大部分的資源，但因體量大、鏈條長、決策慢、流程固化等因素，往往在轉型升級過程中缺乏安全感，顧慮較多，擔心失去話語權。

他介紹，G7正在成為產業連接器，用大數據搭建能源、制造、金融等傳統巨頭企業與物流車隊之間的平臺，讓生態內伙伴攜手打造能為產業帶來價值的產品或服務，讓傳統巨頭企業能夠借助新生力量加速轉型，讓物流企業借助數字化平臺快速發展。G7結合自身的技術壁壘和客戶資源從結算金融、安全保險、智能裝備三個層面，助力傳統企業轉型升級，幫助物流企業實現降本增效。

結算金融：大幅降低借款成本

伙伴大會上，G7發布了車隊信用結算網絡，幫助物流車隊實現降本增效。同時，G7還與中國銀行北京分行簽署戰略合作協議，G7將用物聯網技術收集物流企業全業務流程數據，建立授信風控準入模型。未來，雙方將共同努力，把物流企業的借款成本從現在的超過20%降低到10%以內，助力中小物流企業解決融資難的問題。

目前，G7結算服務已服務超過10000家物流企業客戶，累積撮合授信規模超過40億，累積ETC交易規模超過200億，累積油品交易規模超過40億。

安全保險：保險行業的下一個變革之地

在貨運過程中，諸多系統性風險時刻威脅司機的生命。司機長時間駕駛帶來困倦，輪胎溫度過高極易引發側翻，而這些系統性風險全部是可以提前預知的，通過AI+人工7x24小時實時干預，避免發生的。目前，G7已實現1.2億公里零死亡。

據統計，某物流車隊通過采用AI技術的安全手段，車輛從一天有九百多次安全隱患，變成一天只有三十次，降低事故發生率達90%以上，將物流車隊的安全提升到了全新的高度。

智能裝備：百年老店丸紅攜手G7

去年以來，G7在智能裝備方面動作頻繁，其中兩大動作最為引人矚目。一是與普洛斯、蔚來資本共同出資創建嬴徹科技。作為G7重要的戰略布局，嬴徹科技聚焦于自動駕駛落地物流運營, 瞄準城際公開道路，研發L3和L4級自動駕駛技術，提供多種模式的自動駕駛運輸資產服務，打造自動駕駛卡車運力網絡，推動中國貨運基礎設施升級換代。

另一個則是推出智能掛車，并在冷鏈掛這一細分領域與巨頭聯手。伙伴大會上，G7宣布與日本丸紅株式會社合資成立“天津吉紅融資租賃有限公司”(以下簡稱“吉紅”)，專注冷鏈車隊資產服務。

伙伴大會上，丸紅株式會社中國總代表平澤順表示，G7與丸紅理念相同，優勢互補，希望將PLM在美國市場的成熟模式復制到中國。對于丸紅而言，G7長期專注于運輸物流行業的技術積累和對中國市場的深刻理解，是丸紅在開拓中國市場時不可或缺的戰略資源。而G7也能通過引進丸紅在發達市場的先進管理運營經驗，更堅實地推進智能資產戰略的落地。

物聯網公司G7在京舉行 “新連接、新動能”為主題的伙伴大會

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